ถึงแม้ว่า Mazda จะได้รับผลกระทบจากการชะลอตัวของตลาดรถยนต์ขนาดเล็กและกลาง จนทำให้ Mazda 2 และ 3 ทำยอดตัวเลขได้ในระดับ ประคองตัวเท่านั้นก็ตาม แต่ด้วยเหตุที่ตัวเลขยอดขายของ Mazda ในเมืองไทย ไต่ขึ้นเป็นติดอันดับ 5 ของโลก ทำให้บริษัทแม่ในญี่ปุ่น เริ่มทุ่มให้ความสนใจกับตลาดเมืองไทยของเราอย่างเต็มรูป ชนิดที่ว่าไม่เคยมีมาก่อน! วันนี้ราคารถใหม่เลยต้องคอยจับตากระแสของ Mazda แบบห้ามกระพริบตา
เมื่อปี 2013 ที่ผ่านมา ถือเป็นปีแห่งจุดเริ่มต้นสู่ความเปลี่ยนแปลงที่สำคัญของ Mazda ในบ้านเราเมื่อถึงเวลาที่ชาว Hiroshima นำ กลุ่มเทคโนโลยี Skyactiv มาเปิดตัวสู่ตลาดเมืองไทย เริ่มจากการนำ Mazda 6 เข้ามาให้ลองขับก่อน ช่วงเดือนมิถุนายน ที่สนามแก่งกระจาน เพื่อปูทางสู่การเปิดตัว Mazda CX-5 เมื่อวันที่ 7 พฤศจิกายนที่ผ่านมา แต่ทั้งหมดในปีที่แล้วนั้น เป็นเพียงแค่ ออร์เดิร์ฟ! เพราะอาหารจานหลักของจริงนั้น อยู่ที่การนำ Mazda 3 รุ่นใหม่ล่าสุด ที่เพิ่งเผยโฉม สู่สายตาชาวโลก ไปเมื่อเดือนสิงหาคม 2013 เข้ามาประกอบขายในเมืองไทย อย่างรวดเร็วฉับไว เหนือความคาดหมาย มากันครบทั้ง Sedan 4 ประตู และ Hatchback 5 ประตู
เวอร์ชันไทย จะมาพร้อม Option จัดเต็มเท่าที่เป็นไปได้ ส่วนทางเลือกเครื่องยนต์นั้น ยกทีม Skyactiv มากันทั้งหมด นอกจาก เครื่องยนต์เบนซิน 2,000 ซีซี บล็อกเดียวกับที่กำลังประจำการใน CX-5 แล้ว จะมีขุมพลังใหม่ล่าสุด Skyactiv 1,600 ซีซี ที่ยังไม่เคยเปิดตัวที่ไหนในโลกมาก่อน แต่หลังจากเปิดตัวไปอีกสักระยะ เราอาจได้เห็นMazda 3 Skyactiv CNG ซึ่งเพิ่งจะเผยโฉมไปใน Tokyo Motor Show สดๆร้อนๆในเดือนพฤศจิกายน 2013 ที่ผ่านมา ออกอาละวาด สร้างความอือฮาให้แก่บรรดานักนิยมดมแก็ส(ติดรถยนต์) กันอย่างสบายใจเสียที อย่างไรก็ตาม จะไม่มีขุมพลัง Diesel 2,200 ซีซี Turbo มาให้เลือกอย่างแน่นอน เพราะราคารถใหม่ในรุ่น Diesel อาจโดดไปไกลถึง 1,200,000 บาท จากเหตุผลด้านภาษีต่างๆ แต่ถึงแม้ว่าราคารถใหม่จะถีบตัวสูงแต่สมรรถนะที่พัฒนาขึ้นก็เป็นโอกาสที่จะตีตลาดได้เช่นเดียวกัน
กำหนดการเปิดตัว ของ Mazda 3 ใหม่ ประกอบในประเทศไทย จากโรงงาน AAT ระยอง จะเกิดขึ้น ในเดือนมีนาคม 2014 ช่วงงาน Bangkok Motor Show ส่วนอีกโครงการหนึ่ง ซึ่งยังต้องรอลุ้นกันต่อไปก็คือ การนำ Mazda 6 รุ่นล่าสุด มาบุกตลาดกลุ่มD-Segment บ้านเรา อย่างเต็มตัวเสียที ถือเป็นการกลับมาอีกครั้ง หลังจากที่ตระกูล 626 รุ่นสุดท้าย หายหน้าไปจากตลาดเมืองไทย ในปี 1997 – 1998 หากจะทำตลาดกันจริงๆแล้ว แน่นอนว่า ทางเลือกขุมพลัง คงไม่ต่างไปจาก CX-5 คือ อาจต้องมีทั้ง รุ่นเบนซิน 2,000 ซีซี
กับ 2,500 ซีซี และ Diesel 2,200 ซีซี Turbo เป็นตระกูล Skyactiv ทั้งหมด หากนำมาเปิดตัวในบ้านเราจริง ก็เริ่มมีลุ้นกันได้ตั้งแต่เดือนมิถุนายน – กรกฎาคม เป็นต้นไป และคงจะมีแค่ ตัวถัง Sedan 4 ประตู เพียงอย่างเดียว ไร้เงาตัวถัง Wagon นอกนั้น ก็จะมี รุ่นกระตุ้นตลาดของทั้ง Mazda 2 และ Mazda BT-50 PRO ออกมาเป็นหลัก
ย่างเข้าสู่ปี 2015 ในตลาดเมืองไทย Mazda อาจจะเหนื่อย เพราะ Mazda 2 จะยังไม่เปิดตัวสู่ตลาดโลกจนกว่าจะถึงช่วงปลายปี 2015 และมีเพียงแค่การปรับโฉม Minorchange ให้กับรถกระบะ Mazda BT-50 PRO เพื่อปรับทัพ กระตุ้นยอดขาย รับมือกับการมาถึงของบรรดาเจ้าตลาด ทั้ง Toyota Hilux Vigo ใหม่ และ Isuzu D-Max Big Minorchange กระนั้น Mazda ยังมีทีเด็ด เอาใจคนรักรถสปอร์ตเปิดประทุน สายพันธ์ Zoom Zoom อยู่ เพราะนั่นคือช่วงเวลาที่ Mazda MX-5 รุ่นเปลี่ยนโฉมใหม่ Full Model Change จะถูกเปิดตัวสู่สายตาชาวโลกอย่างเป็นทางการ
MX-5 รุ่นใหม่ ถือเป็นการร่วมงานพัฒนาด้วยกันครั้งแรกกับ FIAT Auto Spa. แห่งอิตาลี โดยฝ่ายหลัง จะออกแบบตัวถังขึ้นมาใหม่ และใช้เครื่องยนต์ใหม่ของตัวเอง ทำตลาดในฐานะ รุ่นเปลี่ยนโฉมของ Alfa Romeo Spider แต่ MX-5 ใหม่ จะวางเครื่องยนต์ใหม่ SKYACTIV ที่ลดความจุกระบอกสูบลงมาจาก 2.0 ลิตร เหลือแค่ 1.6 ลิตร พ่วงระบบอัดอากาศ Turbocharger เป้าหมายก็คือ จะต้องเพิ่มพละกำลังสูงสุดขึ้นเป็น 200 แรงม้า (PS) ขณะเดียวกัน ต้องลดน้ำหนักลงอีก 100 กิโลกรัม เพื่อให้ตัวรถเบาไม่เกิน 1,000 กิโลกรัม พอดี!! หวังช่วยเพิ่มความสนุกเร้าใจในการขับขี่ และลดการกินน้ำมันลงให้ได้มากกว่านี้ แถมยังปล่อยมลพิษน้อยลงกว่าเดิม กำหนดเปิดตัวอยู่ในช่วงต้นปี 2015 ดังนั้น บ้านเราก็น่าจะมีโอกาสได้สัมผัสรถสปอร์ตเปิดประทุนรุ่นยอดนิยมรุ่นใหม่คันนี้ ตามติดตลาดโลกกันอย่างฉับไว ผ่านการนำเข้าของ Mazda Sales Thailand โดยตรง
